本年下半年，华为的NCA（自动驾驭领航体系）将连续在45个城市落地，特斯拉的FSD体系也有望引入国内，不缺少催化剂。

  万集科技：车载激光雷达现已完结产品化，并经过测验，与宇通客车就激光雷达达到协作，产品使用于L4 等级自动驾驭车辆，多款单线 线 线车载激光雷达，可使用在自动驾驭、交通、物流、港口等多种场，在全国上千条车道安装了激光雷达设备；

  福晶科技：已与部分厂商就激光雷达用的光学元件打开协作，向多家车载LiDAR 厂商供给一系列光学元器件的体系解决计划，首要用于固体激光器及光纤激光器制作，是激光体系的中心元器件，固体激光器及光纤激光器在工业加工、医疗和科研等范畴得到广泛的使用；

  永新光学：车载激光雷达光学镜头正与多家国内外激光雷达企业、镜头模组厂商推进协作,自主研制研制一种大于 180°视场角的超广角镜头，用于无人驾驭轿车的自动安全体系；

  巨星科技：公司的激光雷达产品使用比较广泛，无人驾驭体系是其间一个方向，子公司欧镭公司完结了首款 3D 激光雷达产品的成功出售，激光产品事务占比 6%；

  蓝特光学：首要产品有光学棱镜、玻璃非球面透镜、玻璃晶圆、轿车后视镜，产品首要用于消费类电子产品、半导体加工、车载镜头以及高端望远镜、激光器等光学仪器范畴；

  路畅科技：树立专心于智能驾驭终端使用范畴的立异研究院，要点专研根据视觉、毫米波雷达、激光雷达的感知与感知交融；

  光库科技：隔离器、合束器、耦合器、波分复用器等光纤产品使用于无人驾驭激光雷达范畴；

  雷科防务：子公司理工雷科的“77GHz 毫米波轿车防撞雷达”成为百度Apollo 生态协作伙伴的首个国产毫米波雷达；

  华测导航：要点布局了多渠道激光雷达体系，公司激光雷达产品多用于测绘丈量范畴；

  中海达：公司三维激光雷达为工业级产品，首要用于丈量测绘，数据搜集等，可为适用于轿车自动驾驭的高精度导航地图供给数据搜集处理和服务；

  合众思壮：按照“高精度引导-自动操控-无人智能操控驾驭”三个阶段进行规划并施行，在高精度引导、智能操控、无人驾驭等体系的中心算法方面完结了自主研制；

  多伦科技：无人驾驭和辅佐驾驭范畴,打开了包含根据机器视觉的驾驭人留意力分配辨认、根据机器视觉的路途环境方针辨认、根据激光雷达的方针勘探技能；

  交控科技：前期打开了视觉智能辨认技能，激光雷达即时定位与地图构建技能研究，开发了根据环境感知的自主防撞体系；

  兴瑞科技：主营电子连接器、结构件、塑料外壳等，有部分产品配套无人驾驭中的雷达及传感器，现在出售占比不高；

  瀚川智能：轿车电子智能制作产品有使用于轿车物联、无人驾驭等范畴，包含速度传感器、压力传感器、雷达传感器、摄像头传感器、高速传输线束、文娱操控模块等；

  保隆科技：产品包含，各种车用压力传感器，如空调压力，真空度压力等，当然也包含胎压，光线传感器，光雨量传感器，360 度环视体系等；

  圣邦股份：专心于高性能、高品质模仿芯片，有 16 大类 1200 种在销产品；

  力合科创：孙公司清研床头持有瑞波电子 9.13%股权，该公司是国内激光器供货商；

  常熟汽饰：公司拟出资 3000 万元，实控人出资 2000 万元，一起参加建议组成深圳鼎和创智出资合伙企业，该出资基金拟对包含 3D 传感器：激光雷达）在内的轿车自动驾驭范畴内的项目进行出资；

  华西股份：持有纵慧芯光的份额为 14.67%，该公司是国内激光器供货商；

  联创电子：车载光学镜头及印象模组的研制,具有无人驾驭镜头和传感器镜头;为特斯拉供给车载镜头;为京东方供给触控显现模组及一体化产品的出产加工；

  欧菲光：主营产品包含微摄像头模组、光学镜头、触摸屏及触控显现全贴合模组、指纹辨认模组，经过人才的引入及研制的投入具有了♘ 区自动驾驭技能；

  合力泰：出产研制车载显现模组、车载摄像头模组、新能源轿车电池FPC 等产品。公司还经过了 IATF16949：轿车产品）认证，现在已为多家新能源轿车厂商供货；

  亚太股份：公司的轿车电子操作安稳体系(ESC)已研制成功,而带全力自动刹车功用的 ESC 是高档驾驭辅佐体系(ADAS)和无人驾驭体系最重要的自动安全根底模块之一，现在正处于小批量出产的预备阶段；

  浙江世宝：全球抢先的转向体系供给商，投建的研制中心将具有轿车智能技能根底研究、产品研制、产品工程设计、轿车智能转向与制动模块实验、轿车转向与制动模块试制等功用，与驭势科技协作的无人驾驭车现已实测；

  万安科技：主营轿车制动体系，ADAS 体系范畴在感知层、决议计划层及履行层三大端口均已完善布局,布局资源皆是世界细分职业前三位置，与奔驰镁物、苏打科技等协作；

  得润电子：科世得润连续取得一汽大众 MEB 电动车渠道高压线束事务，T-Cross：VW216）整车线束事务等，主营与 Mobileye 签订协议, 两边将在高档辅佐驾驭体系(ADAS)、自动驾驭和车联网领堿进行战略协作，华为与公司控股子公司两边一起推进车联网范畴的开展供给端到端的车联网UB解决计划；

  伯特利：产品分机械制动产品和电操控动产品两大类，后者首要包含电子驻车制动体系：EPB；制动防抱死体系：ABS；电子安稳操控体系：ESC），以及线操控动体系：WCBS），与北汽新能源有协作项目；

  越博动力：在研技能有：ADAS 体系：车辆磕碰预警、车道违背预警、行人磕碰预警、交通标志辨认、ACC 自适应巡航等），毫米波雷达（盲区检测），360 环视体系、AEBS 紧迫制动体系，储藏的技能有：车道内自动驾驭、自动泊车、换道辅佐等部分自动驾驭技能并进行相关技能研制；

  华夏内配：入股灵动飞扬超越 15%，其布局了ADAS 技能,进入整车厂配套体系，专心于车辆自动安全驾驭和智能驾驭范畴相关产品和体系的开发，安定的职业抢先位置；

  华域轿车：公司已完结商用车向前紧迫自动刹车：AEB）功用的 77GHz 毫米波雷达产品的研制，并小批量供货；

  拓普集团：国内研制 IBS 轿车零部件厂商第一家,IBS 将成为自动安全履行端的要害模块;除 IBS 和 EVP 以外,也前瞻布局了其他相关项目；

  奥联电子：以轿车动力电子操控零部件为首要开展方向，首要产品包含电子油门踏板总成、换挡操控器；

  宁波高发：从事轿车变速操作操控体系和加快操控体系产品的研制；英博尔：事务系以电机操控器为主，电机、车载充电机、DC-DC 转换器、电子油门踏板等；

  星宇股份：国内车灯龙头，已发布第一代夜间智能辅佐驾驭产品ADB 智能大灯体系,2017 年开端量产配套奇瑞；

  科博达：轿车照明产品已达到了世界先进水平，专心轿车电子及相关产品在智能范畴的技能；

  明德电子：专心于智能轿车电子范畴，在根据嵌入式人工智能的 ADAS 及高度自动驾驭的产品方向上继续研制，连续推岀了满意智能轿车前装商场需求的中心模块和体系；

  路畅科技：首要产品为轿车车载数码导航信息体系，已与一些国内轿车厂和国外企业在部分专用导航产品上开端了专用车型的定制化服务,在轿车出售的前端导入商场,新五年规划清晰无人驾驭开展方向；

  华阳集团：轿车电子板块专心于车载影音、车载智能互联、车载导航、数字外表、流媒体后视镜、高档驾驭辅佐：ADAS；360 环视体系、昂首显现等，并逐渐将其体系集成为智能驾驭舱，有参加百度阿波罗计划;有关智能驾驭方面的投入首要在要害零部件,包含但不限于高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理上；

  德赛西威：主营产品车载信息文娱体系、车身信息与操控体系、驾驭信息显现体系、智能驾驭辅佐安全体系，公司的L3 等级自动驾驭域操控器已在小鹏轿车的车型上配套量产；

  均胜电子：致力于智能驾驭体系、轿车安全体系、新能源轿车动力办理体系以及车联网技能，子公司普瑞是全球抢先BMS 供货商,收买智能车载终端供货商 TS 德累斯顿成为渠道供货商，为抱负轿车、蔚来轿车供给相关轿车安全产品；

  天迈科技：开发了营运车辆自动安全辅佐驾驭体系，经过雷达、摄像头号传感器设备感知周围环境、监测行进状况和司机的驾驭状况，提示驾驭员留意行车安全、防止产生事端；

  中科创达：收买自全球数字外表盘U，能够供给完好的智能驾驭舱解决计划，在 Apollo 计划的软件渠道层供给操作体系深度定制与优化、智能驾驭信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制；

  宝通科技：公司出资的踏歌智行公司已取得多项无人驾驭相关专利，具有整套无人驾驭中心技能。

  索菱股份：公司的 CID 体系和智能驾驭舱等产品为自主研制，产品取得客户广泛好评；

  长信科技：现在公司中大尺度中控直接供货给 T 公司B 公司比亚迪，另经过国内外的轿车Tier1 公司有树立供应链联系；

  莱宝高科：公司的车载触摸屏产品直接出售给德赛西威、伟世通等轿车总成一级厂商；

  京东方A：公司中大尺度车载产品商场占有率 11.3%；5、决议计划端（高精地图、操作体系、车用芯片）

  四维图新：现在国内高精度地图基本上形成了百度、高德、四维图新三家鼎峙格式，公司高精度地图搜集及验证才能，能够协助国内外OEM 及 Tier-1 客户树立本地化的自动驾驭数据存储结构，完结原型车数据搜集、量产车数据搜集及自动驾驭才能验证；

  诚迈科技：智能轿车职业的智能驾驭舱体系事务,已与上汽集团、威马轿车、蔚来轿车、吉祥轿车等多家厂商打开协作；

  东软集团：以东软睿驰作为运营主体,现已具有支撑多路摄像头处理的ADAS 高档辅佐驾驭体系、根据 NXP 最新自动驾驭芯片S32V 的自动驾驭中心域操控器、整车根底软件渠道 NeuSAR 等系列产品；

  润和软件：入股的Autocore,后者是一家专心于供给分布式、可扩展异构通用自动驾驭渠道的草创技能公司,提出了软硬件一体化的异构通用自动驾驭渠道解决计划，参加了华为智能轿车解决计划，包含智能驾驭、智能车云、智能电动等方向的协作；

  全志科技：立足于老练的车载中控芯片T2、T3、T8，大力推广流媒体智能后视镜X9、V66 等芯片的使用计划，在车载产品范畴形成了必定的优势和商场位置，公司出产有行车记录仪；

  危险提示：雪球里任何用户或许嘉宾的讲话，都有其特定态度，出资决议计划需求树立在独立思考之上