新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转变发展方式与经济转型而催生的当代先进生产力，它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。

  围绕加快培育、发展新质生产力，嘉定正聚焦持续壮大新动能、推动传统产业提质焕新、打造更多科创“核爆点”三方面发力。“向‘新’而行”系列报道聚焦嘉定区那些在新质生产力方面先行探索并取得显著成果的企业，通过深入挖掘它们的创新实践和发展路径，展现新质生产力在推动企业转型升级、促进高水平质量的发展中的关键作用。

  从成规模的氢能产品矩阵，到丰富的应用场景，再到持续上演的同期论坛等——在6月4日-6日于嘉定举行的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，新技术、新产品、新模式，可谓自带流量，参观人次达3.5万。相较上一年，整体展览规模增幅10%，观众规模增幅20%。其中，嘉定一批氢能企业的高水平质量的发展新成就也集体亮相展会，展示了嘉定氢能产业的蓬勃发展力。

  全球首款太阳能电解水制氢储氢能源系统、新新一代大功率石墨板燃料电池电堆……本届展会上，企业纷纷亮出“独门绝技”，推出新产品、展示新技术。

  永安行太阳能电解水制氢储氢能源系统实现了通过太阳能直接把普通的水电解为氢气，制造出的氢气自动提纯并且自动储存在系统装置中，为家庭及独立用户群体提供持续、稳定的氢能供应。该系统装置仅需10小时的阳光照射，即可产出2.4立方米氢气相当于7.2立方米天然气能量，能够完全满足一般家庭一周的用气需求。

  “有交流、有客户、有机会。”参展人员常文表示，“各种新品、新技术让人感受到了行业日新月异的发展。”

  从丰田、彼欧蓝能、佛吉亚氢能，到重塑能源、捷氢科技、舜华新能源、鲲华科技等，在这里，嘉定企业也大放异彩。于2018年的上海捷氢科技股份有限公司目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5千瓦-270千瓦，满足多种区域、不同场景、不一样的客户的多元化需求。

  在捷氢科技展台，人头攒动。捷氢科技公司带来了全球首款氢燃料增程汽车——荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV（多用途车）、国产化产品全阵容首秀等。

  荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV搭载了由捷氢科技针对乘用车最新研发的小功率燃料电池系统。这个系统基于平台化、模块化设计理念高度集成，额定功率45千瓦，效率达50%，采用智能化自适应控制算法，控制误差＜1%，最大可实现30千瓦/秒快速响应。

  该款燃料电池EREV（增程式电动汽车）能够在纯电优先、智能混动、强制保电三大驱动模式之间灵活切换。当充电资源充足时，选择纯电优先模式，燃料电池系统最小化介入发电；根据电池的电量及驾驶工况，选择智能混动模式，燃料电池系统适时介入发电，最大限度提升续驶里程；在加氢资源充足时，选择强制保电模式，燃料电池系统最大化介入发电，实现车辆纯电续驶里程超过250千米，最大续驶里程超过1000千米，最高车速160千米/小时。

  今年上半年，佛吉亚（上海）氢能投资有限公司在安亭投入运营，此次展会主要展示了新品低温液态储氢瓶。从IV型到低温液态储氢瓶，佛吉亚氢能持续攻关行业关键技术。“我们的低温液态储氢与70兆帕高压气态储氢系统相比，单位体积内的包含的能量增加55%，体积减小40%，仅侧挂的两只储氢瓶即可储存约80公斤的氢气，可以轻松又有效提高续航能力。”佛吉亚（上海）氢能投资有限公司现场工作人员季辰吉表示，展会不仅为氢能产业的发展注入了新的活力，也为业内外人士提供了一个交流合作的平台。

  活动上，嘉定氢能港零碳氢储源网荷储一体化示范项目发布。该示范项目涉及制氢、储能、燃料电池发电整套的闭环系统，是嘉定氢能港探路氢能商业化的新模式。

  作为嘉定打造的国内第一个以氢能及燃料电池汽车产业为核心的园区，氢能港积极打造具有国际影响力的氢能产业高地，发挥长三角“氢走廊”建设引领作用，集聚了庄信万丰、巴拉德、琨华科技、碳际等60多家国内外有名的公司，总投资超百亿元，2023年入选为上海市零碳园区零碳创建园区名单。

  不同于早年间专注于布局汽车端，嘉定氢能港近些年逐渐开始将重心向储能端转移，在继续发展氢燃料电池汽车产业的同时，拓展大规模储能应用市场。

  嘉定氢能港总经理邱鹏表示，小规模量产的落地将对产业起到示范作用，能够有效促进氢储能大规模应用的落地。如果规模化应用源网荷储后，嘉定的很多相关零部件企业将产生大量应用订单，从而进一步促进嘉定氢能产业化高质量发展。

  经过二十多年的发展，嘉定已成为国内燃料电池汽车企业集聚度最高，产业链最完整的区域之一。在产业集聚方面，嘉定充分的发挥捷氢科技、重塑能源等系统集成企业引领作用，积极引育产业链上下游企业，包括佛吉亚氢能投资、彼欧蓝能等一批头部企业。依托产业联盟等产业交流平台，持续完善区域氢能及燃料电池汽车产业生态。当前，全区拥有国内燃料电池系统集成及零部件企业105家，基本实现电堆、膜电极、双极板、催化剂、碳纸、空气压缩机以及氢气循环系统等核心零部件的产业布局。

  “嘉定有完善的氢能及燃料电池汽车产业生态和氛围，这也是我们将历届国际氢能展会放在这边的主要的因素。”主办方中国汽车工程学会上海办事处项目总监江国梅表示，将继续与嘉定密切合作，开展“X-GAME上海燃料电池汽车赛道启动仪式”、氢能科普活动等。

  据介绍，下阶段，嘉定将立足国家燃料电池汽车示范城市建设，持续完善产业链布局，推进产业项目落地和氢储能特色场景应用，热情参加国内外有关标准制定。同时在应用场景建设、推动协同创新、支持示范运营等方面加强完善工作体系，持续优化营商环境，努力当好企业“最佳合伙人”。到2025年，形成较为完善的燃料电池汽车产业生态体系，打造成为国内领先的燃料电池汽车产业集聚区和产业链核心技术创新高地。（来自“上海嘉定”微信公众号）

  在6月4日-6日于嘉定举行的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，新技术、新产品、新模式，可谓自带流量，参观人次达3.5万。