轿车传感器常见类型有，节气门方位传感器、进气压力传感器、曲轴方位传感器、空气流量传感器、爆震传感器、温度传感器、发动机转速传感器、车速传感器SPD等。

　　节气门方位传感器原理：节气门方位传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它经过杠杆组织与节气门联动，然后反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），然后操控不同的喷油量。

　　进气压力传感器原理：进气压力传感器能根据发动机的负荷状况测出进气歧管内的肯定压力，并转换成电信号和转速信号一同送入核算机，作为决议喷油器根本喷油量的根据。

　　曲轴方位传感器原理：也称曲轴转角传感器，是核算机操控的焚烧体系中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号与发动机转速信号，并将其输入核算机，然后使核算机能按气缸的焚烧次序宣布最佳焚烧时间指令。

　　空气流量传感器原理：空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决议喷油的根本信号之一。

　　爆震传感器：爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震状况。现在选用的有共振型和非共振型两大类。

　　车用传感器许多，判别传感器呈现的毛病时，不该只考虑传感器自身，而应考虑产生毛病的整个电路。因而，在查找毛病时，除了查看传感器之外，还要查看线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。